El sector transporte en la región, ha sido determinante para el atraso económico y social que presentan hoy los Departamentos que lo conforman, resaltando el alto costo para el desplazamiento de sus habitantes y la carga en cada uno de los modos de transporte (terrestre y aéreo) desaprovechando potencialmente el espacio con que se cuenta para el desarrollo de la infraestructura férrea y fluvial que nos conecten con las regiones pacífica y atlántica.

Por otro lado, la inseguridad vial ha causado más de mil víctimas fatales, en los últimos tres años en los Departamentos que conforman la región, generando pérdidas incalculables causadas por los cierres permanentes en las vías que conectan a Bogotá con el Meta, Casanare y Arauca; tal situación ha provocado sobrecostos en los tiquetes aéreos y terrestres, quizás por la falta de infraestructura física, toda vez que la base aérea de Apiay está restringida para operaciones comerciales, argumentando tal situación por el conflicto armado o los intereses de algunos grupos económicos que no permiten conectar esta importante región con el sur y oriente del país. Con respecto a esta realidad, los Departamentos de la región aportaron de manera negativa un incremento de víctimas fatales en accidentes de tránsito y siniestros viales, tal y como se refleja el número casos ocurridos en cada uno de los departamentos así:

De la tabla No.1 se puede establecer en la gráfica No. 1, como ha sido las víctimas fatales en accidentes de tránsito o siniestros viales, siendo el pico más alto del año 2021 (672 casos), pero la tendencia del 2022 es parcial a julio 31 de 2022 (381 casos reportados).

Con respecto al departamento del Meta, se conocen las siguientes estadísticas por municipio en el año 20211, que sumados a los ocurridos entre los años 2007 al 2020, arrojan un total acumulado así:

En esa proporción el municipio de Villavicencio genero 1432 víctimas fatales en accidentes de tránsito, lo sigue Acacias con 243 casos y Restrepo con 39, cifras que son negativas y en contra de la seguridad vial, contribuyendo a la siniestralidad vial en los últimos años.

El problema de accidentes de tránsito se ha acrecentado estos últimos años y tanto para el Estado como para las personas afectadas es un costo monetario y afectivo que deben afrontar. Es por esto que se recomienda establecer un programa para reparar la falta de cultura de tránsito que se ha tenido.

Por eso, afirman las autoridades de tránsito, que se hace imprescindible adelantar campañas tendientes a prevenir actitudes y comportamientos capaces de generar situaciones de conflicto entre los diferentes actores que conviven en las vías públicas, con miras a crear una nueva cultura de tránsito, en la que el respeto, la convivencia y la tolerancia, sean el fundamento.

Como indica la gráfica No.1, con las estadísticas del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLyCF), el conflicto armado en el departamento del Meta ocasionó 1014 muertes entre el 2010 y el 2021, en ese mismo periodo los accidentes de tránsito aportaron la preocupante cifra de 2.174 víctimas fatales. Es decir, murieron

1.160 personas más en las vías que en la guerra en el mismo periodo.

Estos datos indican que las acciones implementadas por el Gobierno, las entidades territoriales y demás organismos a nivel Nacional, no han sido efectivas para disminuir la tendencia de inseguridad vial. Las razones para esto son diversas, sin embargo, hay factores que indudablemente han contribuido de manera notoria. A pesar de la riqueza petrolera y la visión de ONG´S internacionales que dimensionan este territorio.

con una gran proyección de crecimiento en Latinoamérica, se ve la región frustrada en el cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) que propone Naciones Unidas para reducir la huella de carbono en el planeta.

 Para tal efecto, solicitamos su apoyo para convocar a las entidades antes descritas y a los comerciantes registrados en la jurisdicción de la Cámara de Comercio de Villavicencio, para que participe, proponga y presente propuestas o iniciativas para ser presentadas al Sr. presidente de la Republica doctor GUSTAVO PETRO URREGO

Dentro del diagnóstico la participación de la comunidad es fundamental, en atención a las actividades que se deben desarrollar para hacer de la movilidad y la seguridad vial una política de Estado, en la fecha señalada se adelantara la reunión en el auditorio de Cámara de Comercio de Villavicencio en la fecha señalada, utilizando como metodología la aplicación de la matriz D.O.F.A (debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas)3

La matriz de debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas – DOFA, es una herramienta de análisis que permite determinar si la organización o en este caso el proyecto está en capacidad de desarrollarse basado en las probabilidades de éxito (Serna Gómez, 2008).

Para ello, se debe identificar y enlistar los factores primordiales del proyecto en términos de oportunidades, amenazas, fortalezas y debilidades. En el momento de enlistar se debe tener en cuenta aquellos factores que son de mayor impacto de acuerdo a lo evaluado en la MEFE y MEFI, y organizarlas de norma descendente. Esto permitirá un mejor análisis para la formulación de las estrategias. Una vez cruzada la matriz DOFA, se establecerán estrategias: carácter ofensivo, de reorientación, defensivas y de supervivencia, las cuales están en su mayoría orientadas al aprovechamiento de los recursos humanos, físicos y financieros con que cuenta el proyecto para desarrollar un adecuado trabajo de gestión social que permita incrementar el apoyo por parte de la comunidad y así mismo garanticen la viabilidad de la implementación de una licencia social.

Con el fin de identificar y cuantificar las necesidades que se requiere en materia de movilidad, transporte, tránsito y seguridad vial, en el mismo evento y con la participación de los senadores, representantes a la cámara, comunidad, comerciantes, diputados, Consejo Territorial de Planeación, concejales, veedores, la sociedad civil y organizaciones, las empresas de transporte, las autoridades civiles y militares y funcionarios de la administración municipal.

Para tal efecto se darán a conocer las consideraciones jurídicas y técnicas que permitirán recoger las necesidades a presentar por la comunidad, expertos, autoridades y demás participantes en las mesas de trabajo.

Para mayor información comunicarse:

Whatsapp: 311 589 0972 Dr. Omar Yesid De La Peña Muñoz

Facebook: @finstruvial.fundacion

Instagram: @fundacion.finstruvial 

Sitio web: http://finstruvial.org/ 

INSCRIBE TU PROPUESTA EN MATERIA DE TRANSPORTE PARA INTEGRAR AL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2022-2026, DANDOLE CLICK A LA PLANTILLA DEL FORMULARIO